悄然无声间，本年6月5日搭乘波音公司“星际客船”（Starliner）告捷升起的两名好意思国宇航员巴里·威尔莫尔和苏妮塔·威廉姆斯，还是在国外空间站住满两个月了。
问题在于，当作波音新六合飞船的初度载东说念主飘舞测试，他俩正本只准备在天上待一周就回地球。由于飞船鞭策系统出现故障，测验和考证责任导致归期络续延后。
由于回地球的日子永久定不下来，两名宇航员也在空间站专心干起了奇迹。威尔莫尔近几天正忙着拼装一台离心计，而威廉姆斯则参与了一项“在微重力下制造光纤”的研究。官员们也示意，空间站里“饭管够”。
周三的最新报说念自大，固然波音和NASA（好意思国国度航空航天局）名义上还保管着一团温暖，但在私行里，两边就若何把两位宇航员送追忆还是出现不对。
更新：在北京时辰周四凌晨的简报会上，NASA生意航空载东说念主技俩司理SteveStich报恩称，现在仍未决定两名宇航员追忆的花式，并承认该机构正在研讨使用“龙飞船”的有预备。
在那种情况下，两名宇航员需要和9月搭乘“龙飞船”上天的机组一同呆到来岁2月材干追忆，意味着正本一周的任务将被拉长至8个月。
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最新讯息自大，固然波音关于飞船的可靠性作念出担保，但知情东说念主士线路，NASA正在谋略依赖SpaceX“龙飞船”的备用规划。据悉，波音与好意思国宇航局引导层的病笃关系于上周浮出水面，两边无法等于否用“星际客船”送回宇航员达成一致，对飞船返程情状的详备审查也被推迟。
更明显的动作是，NASA本周二晓喻，将原定于8月中旬使用SpaceX飞船辐射宇航员的规划，理财投资改到9月24日。就调度辐射时辰的原因，好意思国宇航局径直示意需要给敲定两名宇航员的复返规划争取更多时辰，另外也需要隐没9月中旬辐射的俄罗斯“定约号”飞船。
知情东说念主士称，好意思国宇航局可能会条件SpaceX接办两名宇航员回家的事宜。据纯属里面盘考的东说念主士线路，该机构的引导层正“把扫数选项放在台面上”。
技俩去世累计超15亿好意思元
关于波音来说，建立了十多年的飞船，临了落得需要“友商动手相救”的下场，细目是难以袭取的情状。公司专诚在上周五发布声明，称有信心飞船好像安全地将宇航员送回地球。
这项正本在6月就该终了的飞船测试，一直拖到今天，是因为飞船在抵达空间站后，发现鞭策器出现故障，同期鞭策系统也存在氦气清楚的情状。在飞船脱离空间站后，需要鞭策系统将其固定在天外轨说念中，为后续脱离轨说念干涉大气层作念准备。而在天外失重环境下，也需要氦气保捏燃料供应的压力。
波音公司示意，流程大地工程师的数周测算，数据因循使用“星际客船”将两名宇航员送回地球的“飘舞原理”（flightrationale）——这是好意思国宇航局的专科术语，示意实足安全的天外操作。
关于该公司而言，此次试飞也遭灾到飞船认证。波音正本准备通过此次试飞拿到认证，从而锁定好意思国宇航局的载东说念主航空新左券。天外飞船的每一个座位价值皆要达到大几千万好意思元。
在上周的财务文书中，波音公司又记入了干系“星际客船”项见地1.25亿好意思元去世，此前与这个飞船干系的去世金额还是高达14亿好意思元。
凑巧的是，波音公司的新任CEO罗伯特·奥特伯格将在本周四负责上任，这个六合飞船亦然他需要不断的一系列历史留传问题之一。
